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太仓不押车贷款对比中美经济结构，生产端我们更依赖工业，收入分配更向企业盈利、税收倾斜，需求端主要由投资驱动，最终形成“投资—工业生产—企业盈利及税收—投资”的循环。其根源在于以往我们的优势在于人口，充沛而廉价的劳动力既为工业化、城镇化提供了要素，也创造了太仓不押车贷款需求。而13年前后人口红利拐点的出现，导致投资驱动的模式进入尾声。长期来看，太仓不押车贷款经济以人为本，未来只有提升技术创新和人力资本水平，改革制度释放活力，才能推动经济的可持续发展，这也是实现更平衡更充分发展的必经之路。而这些的落脚点也都是人。 1. 社会主要矛盾变迁，太仓不押车贷款经济结构亟待调整 十九大报告提出，当前中国社会主要矛盾是“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。作为对比，十三大报告曾提出，彼时的主要矛盾是“人民日益增长的物质文化需要同落后的社会生产之间的矛盾。时过境迁，一方面需求已不仅限于物质文化，而是上升到美好生活；另一方面生产已不再落后，但发展仍不平衡不充分，这意味着供给端的主要问题在于结构而非总量。 如何实现经济平衡充分的发展？这涉及到经济结构的调整。通常我们从需求、生产、收入三个视角观察经济，三者之间又互相循环：需求决定产出，产出创造收入，收入产生需求。我们可以从这三个视角考察经济结构，从而帮助判断未来经济结构调整的方向。 2. 生产端：太仓不押车贷款传统工业过重，汽车贷款服务业待升级 2.1 产业结构：太仓不押车贷款二产发展过度，三产贡献更大 中国二产比重先升后降，目前仍远高于美国。首先我们从生产的角度进行考察，对比中美等国的产业结构。改革开放以来，中国第二产业增加值占GDP比重整体维持在45%左右，06年以来见顶下滑，16年已降至39.8%。而同一时期第三产业占比持续上升，并在13年超过第二产业，此后两者缺口持续扩大。相比之下，美国第二产业占比在二战以来持续下滑，从53年的36.9%一路下降至16年的18.9%。因而，虽然目前中国二产比重已创下70年代以来的新低，但仍远高于美国。 从全球比较来看，太仓不押车贷款二产比重也不低。世界银行口径下，15年我国第二产业增加值占GDP比重高达41%，第三产业占比刚突破50% 。而以美欧日为代表的发达国家，其第二产业占比约在20%~30%，第三产业普遍在70%左右。即便与同为新兴市场国家的韩国、印度、俄罗斯相比，我国二产比重仍是最高的。往回看，中国41%的二产占比，大致与70年代初期的日本、70年代末期的德国和英国相当，彼时上述发达国家正处在经济由高速增长向中高速增长转型阶段，与我们当前阶段相似。 第三产业贡献率已远超第三产业。世界银行口径下，太仓不押车贷款对经济增长的贡献率（第二产业增加值增量/GDP增量）仅1.8%，而第三产业对经济增长的贡献率则高达93%，远高于其他各主要经济体，仅次于美国的107%。 二三产业贡献率分道扬镳。而统计局口径下，我国二、三产业对经济增长的贡献率在15年发生了逆转，并在此后保持缺口扩大的态势。17年前三季度，第二产业对GDP累计同比的贡献率仅为37.2%，而第三产业则是58.9%。相比之下，第二产业的贡献率低于其占比，而第三产业则是贡献率高于占比。 结构性失衡不仅仅存在于第二产业和第三产业的占比上，二产和三产内部的太仓不押车贷款失衡问题更值得关注，接下来我们分别从工业和汽车贷款服务业两方面对此进行展开分析。 |
